TANTUNNY with SketchUp

百元鈔上的中山樓在陽明山上, 所以明確地來說, 是陽明山上的中山樓。 大二時曾經登上母校旁被我們暱稱為"屁股山"的紗帽山。一路階梯, 爬到腳軟。紗帽山事實上比較像紗帽, 不像屁股。屁股很少兩邊一高一低的。那時沒有仔細算過石階梯的數量, 只能說很多, 多到光數你就喘不過氣來。初夏的太陽在紗帽山上只得微微的火熱, 但台北的悶, 還加上了點濕, 登不到半山就有人放棄了接下來的行程。 其實有空還是可以去登一下紗帽山, 不高, 也沒有驚險剌激的路徑, 極適合我們這類略遜於陽明山土雞的白肉雞們"爬行"其上。早忘了爬行了多久才登到頂, 一登頂上但見四面開闊, 大有登紗帽而小台北之勢。登山的疲累一掃而空。當時由項上瞭望, 最吸引我注意的其實就是中山樓的位置。青龍白虎護左右, 口銜紗帽山。不懂風水的人也一定會為之驚奇: 果然有這種傳說中的地景。 所以在這個地方, 建上一座名樓, 也是可以理解的。  自當年建成中山樓之後, 台幣的多種版本都有它的出現。現行使用的百元小鈔, 就是中山樓側景。我特意將取這個模型的景和百元鈔上儘量一致。若是更改成百元鈔顏色, 也可以配合百元鈔和模型一起呈現。應該別有趣味才是。 KMZ檔的連結: 陽明山中山樓 ***** 2010年4月29日本組列為GOOGLE EARTH圖層

這個大門隔開兩個世界, 一個自然的熱帶森林區天堂; 而另一個則是台灣夏季人間的樂園。 我不曉得這樣描述好不好, 適不適當, 反正都籠罩在核三廠的陰影下, 方圓十公里內。 這個模型, 或說這個大門設置在這裡, 說來變得十分不搭調了。當年建築這座大門時, 並沒有所謂的搭配當地景觀規劃的想法。所以活生生的中國北方的建築風格大門居然就放在台灣的南端一角, 現在看來十分的突兀。 不過它不算墾丁突兀的究極, 還有更糟糕的。 如果就清制中國北方建築的形式來說, 這個水泥大門還是可以的, 完整的水泥斗拱仿造(那個年代吧, 現在這個年代据說還有玻璃纖維的可以貼上去。)、設色完整、屋頂比例也算洽當。這大概是某個名建築師在那個年代的名作之一吧。 不過總体來講, 我還是希望有天它可以拆了, 換個構造, 搭配一下墾丁的實際風貌感覺比較好些。 模型連結如下(KMZ): 墾丁森林遊樂區大門 ***** 2010年4月24日為GOOGLE EARTH收錄為圖層

高雄舊火車站 如題。 高雄火車站, 是個地理上及文化上的地標。尤其是對高雄人來說, 更是如此。在高雄這個目前被改名為高雄願景館的舊高雄火車站上, 也有它的地理及文化上的意義。在地理上, 它將高雄市區南北分開。形成了南北兩個高雄的概念。當然選舉區的劃分南北又是一回事, 但原則差不多。後站方圓數公里那個地方, 人們更習慣稱它為"後驛(後駅)"。這是地理上的分界。 "驛"字來自日語的用法, 現在國語稱之為火車站; 台語稱之為"火車頭"。用法各異, 其實為一。驛的用法既是來自日語, 那麼正好說明這個車站是日治時代的產物。 車站於1941年竣工啟用，主體建築是帶有濃烈的日本軍國時代色彩的 「帝冠式建築」屋頂。二樓外牆飾以西洋風格的浮雕, 但屋頂及屋瓦又是使用和式風格。整體來說有著明顯的時代語彙。舊車站的門前地板上有塊專門說明的地磚, 上頭寫著它是屬於"折衷式"建築。大概意即如此。 本模型是利用網路上的圖片及中博路橋上的街景視圖作的。三樓的色調基本上和一樓二樓不太一樣。二樓格子窗因為圖片不足, 而我的修圖能力又有限, 所以將它變成落地窗了。整體來說我也將它做了點"折衷"了。 　 模型連結: 高雄舊火車站 圖片: ***** 2010年4月29日本組列為GOOGLE EARTH圖層

澳大利亞Skertchup高手 pmolsen (Peter Olsen) 在近日利用 Walt Disney World Railroad 的接合空隙處的小缺憾做了一組以Google Earth為平台的Sketchup動畫( Disney World Monorail Animated ), 內容十分有趣且相當精采。另他還錄製了一段影像檔 在此 。   我不多做說明, 不破壞興緻。請同好們自行按下連結吧。   在經過 pmolsen (Peter Olsen) 同意我的引用後摘錄部份在GOOGLE EARTH擷取的影像給相關同好參考。 PS一下, 影像中的 吊車(Crane Truck) 是小弟提供的模型